#182 １＋１＝２

■ アバルト124スパイダー 6段マニュアル　試乗インプレッション （2016.10）

#181 虚しさがこみ上げて来るクルマ

　
■ フィアット 500X Cross Plus　試乗インプレッション （2016.10）

あの頃の日産が良かった理由～1989年

あの頃の日産が良かった理由～1988年

あの頃の日産が良かった理由～1987年

あの頃の日産が良かった理由～1986年

あの頃の日産が良かった理由～序文

　ここ何年もの間、僕は個人的に自動車業界に対してフラストレーションが溜まりっぱなしである。バブルの時代を経て過剰なコストダウンに走り、合理化に次ぐ合理化、採算最重要視の姿勢でクルマ作りを行なっている姿に往年の輝きはない。そんな想いの中、例えばバブル時代、というより、その手前からの日産自動車が、凋落の一途をたどっていた中でなにをきっかけに自分たちの「クルマ創り」を取り戻し、輝かしい名声を得るに至ったのかを、いささか駆け足にはなるがいくつかの点を線で結ぶように追いかけて見たいと考え、このシリーズを思い立った。

#180 力みのない良さがある

　
■ ダイハツ･ムーヴキャンバス XリミテッドSAⅡ　試乗インプレッション （2016.9）

#179 軽ではない積極的な理由アリ

■ トヨタ パッソ X”S”　試乗インプレッション（2016.9）

#178 効率的な"FMC"

■ 日産セレナ X - プロパイロット装着車 -　試乗インプレッション（2016.8）